Teoridan dasar pengetahuan modifikasi mesin motor. Sepengalam sy,Supra x 100cc,majuin pengapian,tarikan awal dr gigi 1 Ampe 3 emang jozzz,to bgtu pindah gigi 4 power lgsung drop persis kaya rem blkg seret,,mau naik rpm aja mati di ayun ayun gas nya baru mau naik pelan pelan,sama aja ko buat harian trek puanjaaaang malah malu pengapian embah lelet axelerasinya,to power stabil,.. Dalam kinerja motor, karburator menjadi salah satu perangkat yang penting. Karena alat yang satu ini memiliki fungsi yaitu mencampurkan ke dalam angin yang nantinya akan menuju bensin. Sedangkan untuk menyetel karburator juga tidak boleh sembarangan. Karena ada beberapa hal yang membuat kamu harus mengerti bagaimana cara menyetel karburator dengan baik dan benar jadi tidak bermasalah selama masa penggunaannya. Cara Menyetel Karburator Sebenarnya cara untuk menyetel karburator sangatlah mudah, bahkan kamu bisa melakukannya sendiri tanpa bantuan orang lain atau pergi ke bengkel yang hanya akan menguras isi kantongmu. Untuk menyetelnya juga tidak perlu peralatan khusus, lho. Kamu hanya memerlukan alat sederhana seperti obeng dan tang. Yuk ketahui cara-caranya berikut ini Siapkan peralatan yang dibutuhkan Langkah awal sebelum menyetel karburator adalah menyiapkan peralatan yang dibutuhkan seperti obeng. Untuk memutar skrup, obeng yang digunakan berjenis min -. Karburator memiliki dua skrup dengan fungsi yang berbeda. Skrup pertama berfungsi untuk menyetel udara dan skrup kedua untuk menyetel gas. Menghidupkan mesin motor Setelah peralatan disiapkan bukan berarti kamu harus langsung menyetel karburator ya, karena kamu perlu menghidupkan mesin terlebih dahulu. Pastikanlah mesin motor dalam keadaan hidup agar bisa mendapat settingan yang pas. Hal ini juga penting dilakukan agar dapat mengetahui apakah mesin dalam kondisi brebet atau normal-normal saja. Memutar skrup penyetel gas Jika gas motor keadaannya terlalu brebet maka yang harus kamu lakukan yaitu menyetelnya dengan cara memutar skrup penyetel gas searah jarum jam atau ke arah kanan menggunakan obeng yang sudah disiapkan tadi. Hal tersebut bertujuan agar kutub gas semakin terbuka dan tekanan RPM juga semakin meninggi sehingga akan menghasilkan gas yang pas. Tutup skrup penyetel gas Jangan sepelekan proses ini, karena berfungsi untuk mengatur skrup penyetel udara yang bisa menutup saluran idle dan juga bertujuan untuk menutup udara yang masuk ke dalam mesin. Buka skrup angin hingga RPM tinggi Saat menutup skrup angin kamu perlu memastikan mesin terus dalam keadaan menyala. Jika mesin mati sebelum saluran di tutup maka kamu harus menghentikan putaran skrup angin dan membiarkan RPM rendah bisa dicapai oleh mesin. Setelah itu kamu bisa memutar skrup dengan arah membuka, ini bertujuan agar RPM bisa berangsur naik setelah udara di tutup. Menurunkan setelan gas Dan yang terakhir adalah menurunkan setelan gas agar menghasilkan idle yang paling ideal. Setelah semua proses sudah dilakukan, cobalah settingannya dengan cara menghidupkan kembali mesin motor. Jika settingan sudah benar maka ditandai dengan motor langsung menyala hanya dalam satu kali starter. Tapi jika belum, kamu perlu setel ulang kembali karburatornya agar mendapatkan settingan yang ideal. Cara Membersihkan Karburator Terdapat beberapa cara yang bisa kamu lakukan untuk membersihkan karburator. Diantaranya yaitu Melepas Karburator dari Dudukannya Untuk melepas karburator dari tempat duduknya diperlukan beberapa peralatan bengkel, salah satunya kunci pas. Buka Bagian Mangkuk dan Bersihkan Bukalah bagian mangkuk atau penutup karburator dan mulailah membersihkannya. Bersihkan Bagian Penyaring Udara Saat membersihkan penyaring udara, gunakanlah cairan khusus. Agar lebih mudah saat membersihkannya, lepaslah terlebih dahulu bagian ini. Bersihkan Bagian Pilot Jet, Main Jet, dan Needle Jet Setelah kamu selesai membersihkan penyaring udara, bisa melanjutkan lagi ke bagian pilot jet, main jet, dan needle jet. Bersihkan Spuyer Membersihkan spuyer hanya dengan amplas halus agar membersihkan kotoran yang menempel.
Ada3 sekerup di karburator yang memegang peran penting membuat mesin bensin menjadi optimal. Berikut ini 6 cara menyetel karburator mobil. 1. Sekrup idle up dikendorkan tetapi AC dihidupkan. Penyetelan berhenti ketika sekrup itu tidak bisa lagi merendahkan RPM mesin. 2. Sekerup RPM mesin diturunkan RPM sampai sekitar 500, atau sampai tidak
Pada motor ada dua jenis sistem bahan bakar yang sering ditemui. Satu adalah karburator dan satu lagi adalah full injection. Motor keluaran terbaru kebanyakan memang sudah menggunakan teknologi full injection. Teknologi ini memang membuat mesin makin responsif, bertenaga dan juga irit. Namun, masih banyak yang suka menggunakan motor karburator. Ini karena penyetelannya lebih mudah. Selain itu, bagi yang hobi mengoprek motor, motor karburator adalah pilihan yang paling oke karena lebih mudah dibongkar pasang. Tidak semua motor baru menggunakan teknologi Full Injection. Masih ada juga beberapa pabrikan yang setia dengan teknologi motor karburator. Para produsen ini memang sengaja memproduksi motor karburator bagi pecinta modifikasi. Bagi kamu yang masih menggunakan motor dengan sistem karburator, berikut ini Moladin akan coba hadirkan tips dan cara menyetel karburator motor agar irit BBM dan tidak brebet. Baca Juga Cara Kerja Karburator Motor. Menyetel karburator sebenarnya cukup mudah asalkan melakukannya dengan benar. kamu tidak perlu ke bengkel dan bisa melakukannya sendiri di rumah. Perawatan karburator memang lebih mudah dilakukan sendiri di rumah dibandingan motor full injeksi. Siapkan Alat-alatnya Siapkan alat untuk menyetel karburator. Alat yang dibutuhkan adalah obeng. Obeng digunakan untuk memutar sekrup pada karburator. Ada dua sekrup dengan fungsi yang berbeda, yang satunya untuk menyetel udara dan satunya lagi digunakan untuk menyetel gas. Diperlukan obeng - untuk memutar sekrup tersebut. Hidupkan Mesin Saat menyetel karburator sangat penting untuk menghidupkan mesin untuk mendapatkan setelan yang paling tepat. Karburator pun hanya bisa bekerja saat mesin sudah dihidupkan. [product product=”Yamaha Vega Force” images=” url=” price=”Rp. description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”] Setel Gas Saat sudah dinyalakan dan tuas gas ditarik lalu terasa brebet, berarti saatnya kamu menyetel sekrup gas. Putar sekrup gas ke arah kanan atau searah jarum jam. Disarankan memutar satu sampai dua putaran saja agar hasilnya bisa maksimal. Memutar sekrup gas ini ditujukan agar sekrup semakin masuk ke dalam karburator dan menekan katup gas lalu membuatnya semakin terbuka sehingga menjadikan RPM mesin semakin tinggi. Atur Sekrup Penyetel Udara Langkah selanjutnya adalah mengatur sekrup penyetel udara. Sekrup ini berfungsi menutup saluran idle. Putar saja sekrup penyetel udara ke arah kanan saat RPM naik hingga di atas RPM. Tujuannya adalah untuk menutup saluran udara yang menuju ke arah mesin. Ini akan berakibat mengurangi udara yang masuk ke mesin dan RPM berkurang sehingga mesin jadi brebet. Buka Sekrup Angin Sampai RPM Tertinggi Buka sekrup angin tapi jangan sampai mesin mati. Jika mesin mati sebelum saluran udara tertutup maka kamu harus menghentikan putaran sekrup angin dan biarkan RPM terendah yang bisa mesin capai. Putar sekrup penyetel udara ke kiri agar RPM berangsur naik. Disarankan memutar sekrup udara hingga 2,5 putaran. Akan tetapi jika RPM naik teruskan putaran sampai nanti mendapat RPM tertinggi. Turunkan Setelan Gas Turunkan setelan gas untuk mendapatkan idle RPM yang ideal. Putar saja sekrup gas ke arah kiri sampai mencapai idle RPM yang diinginkan. Disarankan untuk memutar sekrup sampai 900-1000 RPM yang merupakan idle RPM standar pada motor. Coba Mesin Setelah penyetelan selesai, saatnya untuk mencoba mesin motor. Sebelum mencoba jangan lupa untuk mematikan mesin terlebih dahulu dan hidupkan lagi dengan menggunakan tombol electric starter ataupun kick starter. Jika penyetelan yang kamu lakukan benar, maka motor akan langsung menyala hanya dengan sekali starter saja. Jika motor sulit menyala maka harus dilakukan penyetelan ulang. Lalu, jika sudah mengikuti cara menyetel karburator dengan benar tapi mesin masih brebet bagaimana? Well, ini biasanya adalah karena ada masalah pada busi mesin. Jika mesin masih susah distarter dan juga brebet bisa jadi businya bermasalah. Karena itu kamu disarankan untuk mengganti busi dan melakukan penyetelan karburator motor. Cara menyetel karburator ini bisa diterapkan pada semua motor yang menggunakan teknologi karburator. Untuk motor matic biasanya karburatornya ada di bawah jok. Kamu harus terlebih dahulu membuka jok dan baru bisa menemukan karburatornya. Cara menyetel karburator pada motor matic sama persis dengan motor bebek atau manual lainnya. [product product=”Yamaha Jupiter Z1″ images=” url=” price=”Rp. description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”] Karburator memang sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin motor. Part ini berfungsi untuk mencampurkan bensin dengan udara yang menuju ke mesin. Jika karburator mulai kotor wajib disetel ulang. Karburator yang kotor biasanya ditkamui dengan tenaga mesin yang berkurang. Ini karena adanya kotoran yang menggumpal yang akhirnya menghambat suplai angin yang masuk ke dalam karburator. Karena itu harus segera disetting ulang agar bisa bekerja dengan maksimal dalam menyuplai angin ke ruang bakar. Semoga informasi ini bermanfaat untuk kamu ya. Nantikan selalu tips-tips seputar tunggangan kesayangan kamu hanya di Moladin. Ingat motor, ingat Moladin. Baca Juga 5 Cara Menghilangkan Baret Pada Motor dengan Mudah Super Mudah, Begini Cara Daftar Gojek Secara Online dan Langsung Begini Lho Cara Daftar Grab Online dan Langsung Terbaru Cara Merawat Cat Body Motor Agar Tetap Kinclong Seperti Baru! Beli Helm Online? Simak 8 Tips Berikut agar Tidak Salah Pilih CaraSetting Karburator Motor Supra. Kamu harus terlebih dahulu membuka jok dan baru bisa menemukan karburatornya. Tugas utama karburator adalah mencampur bahan bakar (bb) + udara (o2). Cara Menyetel Karburator Sepeda Motor, Honda Supra X 125 from www.sejeworks.id. Karburator, bekerja secara mekanis dengan sistem vakum. Selamat pagi brothers…. Beberapa waktu yang lalu banyak permintaan dari pengunjung blog , tentang prosedur penyetelan air screw penyetelan sekrup udara pada karburator tipe bebek. apabila pada artikel sebelumnya, ahass pernah tuliskan tentang panduan menyetel langsam pada motor tiger, maka melalui artikel kali ini, saya ingin berbagi tips mengenai petunjuk penyetelan sekrup udara khususnya pada karburator tipe Supra X125. IDLE DROP PROCEDURE PROSEDUR PENURUNAN PUTARAN STASIONER Sebagai catatan bahwa Air screw telah disetel awal di pabrik dan tidak diperlukan penyetelan kecuali apabila karburator dibongkar atau air screw diganti. Lakukan penyetelan dalam kondisi mesin sudah panas. Jalankan sepedamotor selama 10 menit atau secukupnya kemudian lakukan penyetelan. Gunakan tachometer dengan satuan skala 50 min-1 rpm atau lebih kecil yang dapat memperlihatkan dengan akurat perubahan sebesar 50 min-1 rpm. Berikut ini adalah tips panduan penyetelannya; Putar air screw sekrup udara searah jarum jam, sampai duduk dengan ringan. Kemudian putar kembali sesuai spesi?kasi. PERHATIAN Jika air screw dikencangkan dengan keras terhadap dudukannya, dapat menyebabkan kerusakan pada dudukan air screw. Ini adalah penyetelan awal sebelum penyetelan akhir air screw. PEMBUKAAN AWAL 1-5/8 putaran keluar Panaskan mesin sampai suhu operasi normal. Matikan mesin dan hubungkan tachometer, sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya. Lepaskan selang vacuum dari PAIR control valve, kemudian hubungkan dengan vacuum pump. Tutup lubang hampa udara vacuum port pada inlet pipe manipol. Terapkan nilai tekanan ke vakuman pada PAIR control valve vacuum hose lebih dari 66,7 kPa 500 mmHg Hidupkan mesin dan setel putaran stasioner dengan throttle stop screw sekrup penahan skep. PUTARAN STASIONER SEMENTARA ± 100 min-1 rpm Putar air screw masuk atau keluar dengan pelan untuk mendapatkan putaran mesin tertinggi. Dengan ringan buka putaran gas tangan 2 atau 3 kali, kemudian setel putaran stasioner dengan throttle stop screw. Putar air screw keluar hingga putaran mesin menurun. Putar kembali air screw searah jarum jam untuk mendapatkan pembukaan akhir dari posisi optimal di langkah 9. PEMBUKAAN AKHIR 1-5/8 putaran keluar. Lepaskan tutup dari vacuum port. Kemudian lepaskan vacuum pump dan hubungkan selang vacuum PAIR control valve ke vacuum port. Setel kembali putaran stasioner dengan throttle stop screw sekrup penahan skep. PUTARAN STASIONER ± 100 min-1 rpm Langkah terakhir adalah pasang kembali penutup sebelah kiri main pipe dan selesai
HargaBan Vario Merk Federal . Diterbitkan : 04 Aug 2022 Close
Motor honda yang kurang laris model unik belum tentu diterima pasar meski mereknya honda. bisa jadi koleksi buat yang mau tampil menjadi pemimpin pasar sepeda motor di indonesia, bukan berarti produk-produk motor dari honda selalu digemari. ada beberapa tipe yang terpaksa disuntik mati karena penjualannya yang kurang alasan jadi penyebab kurang larisnya produk tersebut, mulai dari desain yang tidak sesuai selera atau dianggap aneh, hingga tumpang tindihnya tipe itu dengailham baca lebih 10 Cara Menyetel Karburator Motor Agar Kencang Irit 2022 10 Cara Menyetel Karburator Motor Agar Kencang Irit 2022Tips Menyetel udara pada karburator Supra X125Cara Menyetel Karburator Motor Simak Beberapa Urutannya IniCara Setting Angin Karburator Sendiri dengan MudahCara Setting Angin Karburator yang Benar dan Irit BBM 10 cara menyetel karburator motor agar kencang & irit 2022cara menyetel karburator motor didalam sistem kerja sepeda motor kita tahu bahwa ada banyak sekali komponen yang saling berhubungan untuk membuat motor bisa berjalan dengan baik. ciri-ciri karburator motor perlu disettingbiasanya penyetelan karburator motor akan selalu di lakukan para mekanik bengkel setelah mereka membersihkan karburator motor. busi motor basahkemudian ciri-ciri karburator motor yang perlu kalian setel ulang karena tidak memberikan performa yang maksimal adalah busi motor yang basah. cara menyetel karburator motormaka dari itu untuk kalian yang ingin melakukan penyetelan karburator motor, silahkan ikuti panduan tentang cara menyetel karburator motor yang baik dan benar berikut ini. dan seperti itulah kiranya cara menyetel karburator motor yang baik dan benar agar motor dapat mengeluarkan tenaga yang optimal. Tips Menyetel udara pada karburator Supra X125 Beberapa waktu yang lalu banyak permintaan dari pengunjung blog , tentang prosedur penyetelan air screw penyetelan sekrup udara pada karburator tipe bebek. apabila pada artikel sebelumnya, ahass pernah tuliskan tentang panduan menyetel langsam pada motor tiger, maka melalui artikel kali ini, saya ingin berbagi tips mengenai petunjuk penyetelan sekrup udara khususnya pada karburator tipe supra x125. berikut ini adalah tips panduan penyetelannya;putar air screw sekrup udara searah jarum jam, sampai duduk dengan ringan. perhatianjika air screw dikencangkan dengan keras terhadap dudukannya, dapat menyebabkan kerusakan pada dudukan air screw. tutup lubang hampa udara vacuum port pada inlet pipe manipol. Cara Menyetel Karburator Motor Simak Beberapa Urutannya Ini Hal ini karena pada beberapa jenis motor keluaran tahun 2010 memang masih ada banyak yang menerapkan sistem karburator ini. cara setting angin karburator yang benar dan irit bbmcara menyetel karburator motor yang praktis dan mudahsebenarnya ada dua jenis sistem bahan bakar yang sering kita jumpai pada motor, yakni full injection dan karburator. terlebih lagi dengan menyetel karburator yang benar dan sesuai, maka bisa membuat motor semakin bertenaga dan irit layaknya motor injeksi. cara membersihkan karburator motor sendiri untuk pemulamenyiapkan obeng lalu hidupkan mesincara menyetel karburator motor untuk langkah awal, maka anda harus menyiapkan obeng min - terlebih dahulu. akan tetapi bila sulit menyala, maka cara menyetel karburator motor harus anda lakukan ulang seperti tips-tips tadi. Cara Setting Angin Karburator Sendiri dengan Mudah Cara setting angin karburator motorcara setting angin karburator sangatlah mudah karena dapat dilakukan sendiri, tanpa harus ke bengkel. menyetel gas dengan sekrupsetel karburator dengan memutar sekrup penyetel gas searah jam dengan obeng jika kondisi gas motor dirasa kurang tepat. setelah angin karburator yang terlalu besar atau tinggi akan menyebabkan mesin mudah mati secara mendadak. penyebab setelan angin karburator tidak berfungsiada banyak penyebab setelan angin karburator tidak berfungsi. fungsi setelan angin karburatorselain cara setting angin karburator, kamu juga perlu memahami fungsi setting angin karburator tersebut. Cara Setting Angin Karburator yang Benar dan Irit BBM Begini cara setting angin karburator yang benarsetting saat kondisi mesin dinginmelakukan penyettingan pada kondisi mesin dingin atau di pagi hari ada benarnya. cara setting angin karburator, pertama anda hidupkan motor dan putar setelan stasioner hingga ke putaran mesin yang terdengar kasar. setting saat kondisi mesin panascara setting angin karburator saat kondisi mesin panas atau sudah berjalan sering digunakan para mekanik. cara membersihkan busi motor tanpa harus bawa ke bengkelefek setelan angin karburator terlalu kecilsebenarnya cara setting angin karburator yang terlalu kecil cukup berbahaya. cara setting angin karburator yang salah ditandai dengan asap hitam di knalpot. Simakvideo terbaru cara menyetel karburator honda revo 100cc dan tag tren motor 2021 - 2022, video motor modifikasi, motor klasik dan lainnya di autofun.co.id. 3.01. cara setel angin karburator motor supra fit agar langsam// 1212 - cara menyetel karburator honda revo 100cc. 4.04.

Motor honda yang kurang laris model unik belum tentu diterima pasar meski mereknya honda. bisa jadi koleksi buat yang mau tampil menjadi pemimpin pasar sepeda motor di indonesia, bukan berarti produk-produk motor dari honda selalu digemari. ada beberapa tipe yang terpaksa disuntik mati karena penjualannya yang kurang alasan jadi penyebab kurang larisnya produk tersebut, mulai dari desain yang tidak sesuai selera atau dianggap aneh, hingga tumpang tindihnya tipe itu dengailham baca lebih Cara Menyetel Karburator Motor Simak Beberapa Urutannya Ini Cara Menyetel Karburator Motor Simak Beberapa Urutannya IniCara Setting Angin Karburator Sendiri dengan Mudah Hal ini karena pada beberapa jenis motor keluaran tahun 2010 memang masih ada banyak yang menerapkan sistem karburator ini. cara setting angin karburator yang benar dan irit bbmcara menyetel karburator motor yang praktis dan mudahsebenarnya ada dua jenis sistem bahan bakar yang sering kita jumpai pada motor, yakni full injection dan karburator. terlebih lagi dengan menyetel karburator yang benar dan sesuai, maka bisa membuat motor semakin bertenaga dan irit layaknya motor injeksi. cara membersihkan karburator motor sendiri untuk pemulamenyiapkan obeng lalu hidupkan mesincara menyetel karburator motor untuk langkah awal, maka anda harus menyiapkan obeng min - terlebih dahulu. akan tetapi bila sulit menyala, maka cara menyetel karburator motor harus anda lakukan ulang seperti tips-tips tadi. Cara Setting Angin Karburator Sendiri dengan Mudah Cara setting angin karburator motorcara setting angin karburator sangatlah mudah karena dapat dilakukan sendiri, tanpa harus ke bengkel. menyetel gas dengan sekrupsetel karburator dengan memutar sekrup penyetel gas searah jam dengan obeng jika kondisi gas motor dirasa kurang tepat. setelah angin karburator yang terlalu besar atau tinggi akan menyebabkan mesin mudah mati secara mendadak. penyebab setelan angin karburator tidak berfungsiada banyak penyebab setelan angin karburator tidak berfungsi. fungsi setelan angin karburatorselain cara setting angin karburator, kamu juga perlu memahami fungsi setting angin karburator tersebut.

. 94 16 42 388 409 28 62 229

cara menyetel karburator supra 100cc